economia urbana


Informe Semanal: Chequeo al ladrillo by elisaltarina
marzo 8, 2010, 4:44 pm
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Informe Semanal analizaba este fin de semana el estado del sector de la construcción y la vivienda en España.

“Esta semana el gobierno ha colocado sobre la mesa del pacto anticrisis una propuesta para potenciar el sector de la rehabilitación de pisos y edificios. Una reducción significativa del IVA para quienes rehabiliten y una desgravación fiscal que puede llegar hasta los 12 mil euros, pretenden impulsar la recuperación en un sector que sufre las consecuencias del pinchazo inmobiliario. Las medidas se suman a otras ayudas que ha puesto en marcha la administración para incentivar la compra de pisos que, según las estadisticas oficiales, descendió el año pasado un 26%. Aunque en el último dato facilitado por el Ministerio de la Vivienda, se habla de un ligero repunte en la venta de casas en el último trimestre de 2009, un 4,1% respecto al año anterior. En España hay en este momento más de 700.000 pisos y casas en venta, y los precios han bajado de media un 6% en el último ejercicio, una tendencia que se mantendrá y que empezó a notarse hace dos años.” (06/03/2010).

(qué grande es esta imagen gráfica de cabecera de informe semanal: no me resisto)

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proyecto MOVELE – “LIVING CAR” – primer laboratorio de movilidad sostenible en entorno real en Gijón, Asturias by elisaltarina
julio 6, 2009, 10:00 am
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coche electrico copiaNo podemos más que congratularnos: por fin nuestros sueños de movilidad sostenible empiezan a dar sus primeros pasos.

El Ayuntamiento de Gijón ha firmado un convenio para el desarrollo del Proyecto Living Car, que convertirá a esta ciudad en el primer laboratorio viviente en España de movilidad sostenible.

El proyecto Living Car se encuadra dentro del Proyecto MOVELE, gestionado y coordinado por el IDAE (Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía), y que consiste en:

-Introducción dentro de entornos urbanos y en un plazo dos años (2009 y 2010), 2.000 vehículos eléctricos de diversas categorías, prestaciones y tecnologías, en un colectivo amplio de empresas, instituciones y particulares.

Instalación de 500 puntos de recarga para estos vehículos para demostrar la viabilidad técnica y energética de la movilidad eléctrica.

Activar dentro de las administraciones locales implicadas medidas impulsoras de este tipo de vehículos.

Implicar a empresas del sector privado.

-Servir como base para la identificación e impulso de medidas normativas que favorezcan esta tecnología.

Los municipios de Sevilla, Madrid y Barcelona también se han unido al proyecto Movele aunque por ahora no conocemos ningún proyecto concreto que lo ponga en práctica.

¿Qué es el Proyecto Living Car Gijón?

Es un experimento con usuarios reales en un entorno de la vida cotidiana real, donde los ciudadanos, los investigadores, las empresas privadas participantes en el proyecto y el Ayuntamiento de Gijón buscan nuevas soluciones, nuevos productos, nuevos servicios y nuevos modelos de negocios para implantar el uso de vehículos eléctricos en la ciudad. Los ciudadanos, como actores activos, permitirán avanzar en aspectos:

Técnicos. Para identificar las dificultades que conlleva el uso habituado de coches eléctricos en la vida real.

Sociales. Para identificar las barreras sociales existentes en las ciudades y en los propios ciudadanos a partir del uso de este tipo de vehículos y obtener de ellos datos e información que permitan mejorar en un futuro la utilización normal de vehículos eléctricos

Para desarrollar el análisis pertinente, se ubicarán en la ciudad una serie de cargadores de electricidad que serán utilizados de forma habitual por los trabajadores de la Autoridad Portuaria y la Agencia Local de la Energía, que ya tienen vehículos de este tipo. Se espera que otras entidades participantes en el proyecto (Gobierno regional, Cámara de Comercio, Universidad de Oviedo, HC Energía, Suzuki, ArcelorMittal, Gam) se sumen a esta iniciativa. El hecho de contar con varios vehículos circulando asegurará la viabilidad y visibilidad del proyecto.

El Proyecto Living Car Gijón está desarrollado por un grupo de entidades privadas (Grupo Temper y Grupo Isastur), el Ayuntamiento de Gijón y liderado por la Fundación Prodintec . Las compañías participantes en el proyecto invertirán con el fin de abrir nuevas vías de mercado en el campo de la industria automovilística. El objetivo es desarrollar de forma satisfactoria este laboratorio viviente que podrá ser replicado en otras ciudades de España o en el ámbito internacional.

Beneficios ciudadanos

A los beneficios de sobra conocidos del uso de coches eléctricos (menor contaminación directa en ciudades, totalmente silencioso y reducción en emisiones de CO2), se suma su eficiencia: 60 y 70% mayor que los de combustión y el coste, que se estima en 1,5 euros por cada 100 kilómetros en los vehículos en uso. Los nuevos modelos ya tienen una autonomía por encima de 150 kilómetros y se espera que en 2 ó 3 años estén por encima de los 250.

En el 2014 en España habrá más de un millón de vehículos eléctricos (según la Fundación Prodintec), aunque todavía es preciso reducir su precio para que sean más competitivos en el mercado, ya que cuestan casi el doble que uno de combustión. Además, es necesario mejorar los tiempos de carga de las baterías ; el objetivo final es situarlo en cinco minutos de recarga para recorrer 500 kilómetros.
Todo un avance. Enhorabuena!


concurso Racons Barcelona by elisaltarina

racons publicsHablando de participación ciudadana, nos ha sorprendido gratamente la propuesta del concurso Racons Públics de Barcelona. Creemos que este tipo de iniciativas constituyen un avance hacia la “autoconstrucción” del espacio público en las ciudades.

Se trata de un concurso mensual para la activación de espacios en situación precaria cuya primera edición se realizó en 2003 (sus resultados están publicados) y que consiste en:

_ concurso abierto a todo el mundo (muy importante!)

_el primer jueves de cada mes El Periódico de Catalunya publicará el emplazamiento a reactivar, y la propuesta se entregará el último laborable del mes

_3 finalistas al mes con un premio de 1.500€ (supongo que ese premio para cada finalista)

_ese mismo jueves se publicarán también las 3 propuestas finalistas del mes anterior

_propuesta en 1 DIN A-3 (o 2 DIN A-4) y un máximo de 180.000€ de presupuesto (lo que más valoran es la viabilidad)

_tras 10 meses de convocatorias (de abril 2009 a marzo 2010, exceptuando agosto y diciembre) se escogerán de las 30 propuestas un ganador por mes que se llevará a cabo.

racons publics 2Está organizado por el FAD, pero nos parece muy importante que esté financiado por Foment i el Distrito de Ciutat Vella (administración municipal), El Periódico (medio de comunicación a nivel regional) y Sapic (S.A. de proyectos de ingeniería y construcciones).

En las bases, además, se explica que cada convocatoria estará dotada de un premio de 1500 euros que constituirá un adelanto a modo de estudio previo o anteproyecto en caso de que el Ayuntamiento de Barcelona, a través del distrito Ciutat Vella decida (en función de la viabilidad) realizar el proyecto y encargarlo al ganador. Aunque deja muy abierto el encargo, parece que hay una voluntad de llevar a la práctica las propuestas.

Además, los ganadores y los proyectos seleccionados están en la web.

Ya nos gustaría que existiese algo así en otras ciudades de España!

(Gracias a Maé, Alberto y al blog de Zoohaus por las informaciones!)



i love benidorm by quijota
mayo 15, 2009, 9:49 pm
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ya lo decía iribas, mucho nos queda por aprender de benidorm. tres son las apuestas que pedro zaragoza, primer alcalde impulsor del efecto benidorm, quiso hacer para conseguir que ese pequeño pueblo pesquero del mediterráneo se convirtiera en el epicentro del ocio y la fiesta (sin importar sexo, condición o edad)a escala europea. y dijo:

1. el planeamiento urbanístico será la base para desarrollo del modelo.

2.el turismo de masas será su habitante principal.

3.se aceptará al turista sea como sea y venga de donde venga.

así, muy a pesar del gran número de detractores del modelo benidorm, la ciudad cuenta con 75 millones de estancia/día, siendo la siguiente ciudad después de londres y parís con pernoctaciones hoteleras. sólo comparable con las vegas por su modelo de turismo singularizado. se trata de un modelo de ocio 24h que no repara en intolerancias.

yes, we love benidorm!

(juramos que todas las imágenes anexas a este texto han sido tomadas en la ciudad de benidorm)



El botellón y las leyes antibotellón by elisaltarina
abril 20, 2009, 11:35 am
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ruta del botellón en madrid de http://3.bp.blogspot.com/

ruta del botellón en madrid de http://3.bp.blogspot.com/

Microfascismos cotidianos: no poder comprar una simple botella de vino más allá de las 10 de la noche para la cena en casa de unos amigos (o esconderla en el bolso tras comprarla en un “chino”); no poder disfrutar de una conversación agradable sentado en un banco del centro con una lata de cerveza en la mano; o dar vueltas en la cama sin poder dormir por el ruido si tu casa da al 2 de mayo; o tener que sortear las bolsas de plástico vacías por el parque del Oeste un domingo cualquiera.

El botellón y las leyes antibotellón, conflicto reciente sobre el uso del espacio público en las ciudades españolas. Por un lado, los jóvenes que hacen un uso activo y de encuentro social del espacio público, abierto a todos; por otro, los vecinos de las zonas de botellón, hartos de los ruidos y desperfectos ocasionados por semejante distracción que se ha vuelto costumbre (ya casi identitaria de la cultura española, tanto que aparece como actividad imprescindible en revistas para turistas; ver europeanvibe).

 uso del espacio público plaza de la cebada

uso del espacio público plaza de la cebada

Desde nuestro punto vista, el error yace en la criminalización del acto de comprar o beber en la vía pública sin presentar soluciones a los problemas de ruido y desechos generados, así como al consumo de alcohol en menores. Sin embargo, tal vez el problema recaiga sobre el incumplimiento de la Ley antibotellón de Madrid (aquí al completo),en la que se fomenta la creación de actividades en lugares alternativos de las que, por ahora, en Madrid no tenemos noticia:

3. No se permitirá la venta ni el consumo de bebidas alcohólicas en la vía pública, salvo terrazas, veladores, o en días de feria o fiestas patronales o similares regulados por la correspondiente ordenanza municipal. (…) fomentando, al mismo tiempo, espacios de convivencia y actividades alternativas, contando para el establecimiento de estas limitaciones con los diferentes colectivos afectados.

En otras Comunidades Autónomas la situación es un poco diferente (comparativa leyes antibotellón entre comunidades) y han puesto en marcha estrategias más centradas en limitar las molestias a los vecinos que en reducir el consumo. Extremadura no persigue el botellón sino que regula dónde puede o no hacerse y se acompaña de los Espacios de Creación Joven (alternativa de ocio nocturno no basado en el alcohol). En Salamanca o Andalucía se autoriza la creación de espacios específicos (botellódromos) siendo Córdoba la primera ciudad en instalarlo (2005).botellon-peligro2

En estas zonas se ofrecen elementos de higiene y seguridad como urinarios públicos, suficientes contenedores de basura, o vigilancia a fin de evitar que los menores tengan acceso al alcohol. Sin embargo su uso es muchas veces escaso, por tratarse de lugares poco accesibles.

Para más interpretaciones sobre el tema, visitad la página ruidos.org (muy completa) o este post en el escenario de trabajo virtual de Zuloark (muy cachondo).



El informe Auken (II): peticiones de interés by elisaltarina
marzo 26, 2009, 3:27 pm
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Hemos querido destacar algunas de las peticiones señaladas en el Informe Auken aprobado ayer por la Comisión Europea, por considerarlas de especial interés o pertinencia y declarar nuestra alegría y alboroto porque por fin se haya puesto sobre la mesa el problema urbanístico español! (aunque sea parcialmente, el tema es bastante complejo). También creemos, sin embargo, que la medida de congelación de fondos europeos a España, a priori, puede ser desmesurada por afectar a todo el Estado y no atacar directamente a la raíz del problema.

la manga del mar menor (murcia)El Parlamento Europeo:

2. Pide a las autoridades españolas que se deroguen todas las figuras legales que favorecen la especulación, tales como el agente urbanizador;

3. Considera que las autoridades regionales competentes deben declarar suspender y revisar todos los planes urbanísticos nuevos que no respetan los criterios rigurosos de sostenibilidad medioambiental y responsabilidad social, y que no garantizan el respeto por la propiedad legítima de los bienes adquiridos legalmente, y que detengan y anulen todos los desarrollos urbanísticos en curso que no han respetado o aplicado los criterios establecidos por el Derecho comunitario, principalmente por lo que se refiere a la adjudicación de contratos urbanísticos y al cumplimiento de las disposiciones en materia de agua y medio ambiente;

5. Pide a las autoridades españolas que desarrollen una cultura de la transparencia dirigida a informar a los ciudadanos de la gestión del suelo y a impulsar mecanismos de información y participación ciudadana efectivos

18. Considera, no obstante, cree que la falta de claridad, precisión y certidumbre respecto a los derechos de propiedad individual contemplados en la legislación en vigor y la falta de aplicación adecuada y sistemática de la legislación en materia de medio ambiente son la primera causa de muchos problemas relacionados con la urbanización, y que esto, combinado con cierta laxitud en los procesos judiciales, no sólo ha complicado el problema, sino que también ha generado una forma endémica de corrupción de la que, otra vez, la principal víctima es el ciudadano de la UE, pero que también ha ocasionado pérdidas sustanciales al Estado español;

espana hormigonada en el mapa europeo de clichés20. Considera necesario que
el acceso a la información y la participación ciudadana en el proceso urbanístico se garanticen desde el inicio del mismo, facilitando información medioambiental a los ciudadanos, de forma clara, sencilla y comprensible;

21. Considera igualmente que no se ha acotado en la legislación urbanística en vigor, ni por las autoridades competentes, la definición de «interés general», amparándose en este concepto la aprobación de proyectos insostenibles, desde un punto de vista medioambiental, obviándose en algunos casos evaluaciones de impacto medioambiental e informes de la correspondiente Confederación Hidrográfica con carácter negativo;

22. Reconoce y apoya los esfuerzos de las autoridades españolas por proteger el medio ambiente costero y, allí donde sea posible, restaurar ese medio ambiente de forma favorable para la biodiversidad y la regeneración de las especies autóctonas de fauna y flora y, en este contexto específico, les insta a que revisen urgentemente y, en su caso, modifiquen la Ley de Costas a fin de proteger los derechos de los legítimos propietarios de viviendas y de aquéllos que poseen pequeñas parcelas en zonas de la costa que no tienen un impacto negativo sobre el medio ambiente costero; hace hincapié en que dicha protección no debe concederse a proyectos de desarrollo especulativos que no respetan las directivas de la UE en materia de medio ambiente; se propone revisar las peticiones recibidas sobre este asunto a la vista de la respuesta de las autoridades competentes españolas;

29. Reitera las conclusiones recogidas en sus resoluciones previas que ponen en tela de juicio los métodos de designación de los agentes urbanizadores y los poderes con frecuencia excesivos otorgados a los urbanistas y promotores inmobiliarios por parte de determinadas autoridades locales, a expensas de las comunidades y los ciudadanos que residen en la zona

30. Insta una vez más a las autoridades locales a que consulten a sus ciudadanos y les hagan partícipes en los proyectos de desarrollo urbanístico, con objeto de fomentar un desarrollo justo, transparente y sostenible en los casos necesarios, en el interés de las comunidades locales y no en el exclusivo interés de los promotores, inmobiliarias y otros intereses creados;

Artículo relacionado: Leontief y la construcción como sector de arrastre




El informe Auken (I) aprobado: los fondos europeos a España pueden ser suspendidos como castigo al desarrollo urbanístico masivo de los últimos años by elisaltarina
marzo 26, 2009, 1:50 pm
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La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo (PE) ha aprobado ayer miércoles el informe Auken, que critica con dureza la “urbanización masiva” de España y en el que se sugiere suspender las ayudas de la UE al país en caso de que no se tomen medidas al respecto. Además, el texto, que ha contado con la oposición del PP y del PSOE, exige una moratoria para todos los proyectos urbanísticos que no se plieguen a las leyes europeas. El informe Auken ha sido elaborado a partir del “proceso de reclamaciones que ofrece a los ciudadanos y residentes europeos un medio de obtener la reparación no judicial de sus reclamaciones cuando éstas conciernen a asuntos derivados de los ámbitos de actividad de la Unión Europea”: es decir, ha sido posible gracias a sus ciudadanos, y en contra de la opinión de los políticos españoles (PP y PSOE). Esta es la tercera vez que el PE se pronuncia sobre el urbanismo en España en lo que va de legislatura.

mapa-urbanizacionesEl eurodiputado de Los Verdes, David Hammerstein ha declarado que:

“De nada ha servido los intentos desesperados sin argumentos del PP y del PSOE de evitar el reconocimiento político europeo de lo obvio: el modelo español de urbanismo choca con la legislación europea y vulnera los derechos de las personas y del medio ambiente. Ya no valen defensas patrioteras; ahora toca hacer cambios legales y tomar medidas visibles para mostrar a los europeos que el Estado Español y los gobiernos autonómicos toman en serio las críticas recibidas a lo largo de los últimos 5 años. Para recuperarse de esta mala imagen y palpable realidad, urge la acción no palabras defensivas.”

El informe señala a todos los niveles de las administraciones españolas de ser partícipes de la “corrupción endémica” generada, incluyendo a la de justicia, que no se encuentra “debidamente preparada” para hacer frente a los abusos y frenar este modelo de “desarrollo insostenible”. La falta de “claridad, precisión y seguridad jurídica” en la legislación vigente en España en lo que se refiere al derecho de propiedad y la falta de una aplicación adecuada y coherente de la legislación medioambiental son las causas de muchos de los abusos urbanísticos. El informe insta a revisar “urgentemente” y a modificar la Ley de Costas “a fin de proteger los derechos de los legítimos propietarios de viviendas y de aquellos que poseen pequeñas parcelas en zonas de la costa que no tienen un impacto negativo sobre el medio ambiente costero”. Además se exige a las autoridades españolas que desplieguen mecanismos para “agilizar el acceso a la Justicia y la indemnización a las víctimas de abusos urbanísticos en virtud de la aplicación de la legislación en vigor”.

El informe manifiesta su “preocupación por la situación de la planificación urbana en Marbella, en Andalucía, donde se han construido ilegalmente decenas de miles de viviendas, que infringen probablemente la legislación comunitaria”. Se señala además que existen urbanizaciones construidas en zonas protegidas por la red Natura 2000, como las urbanizaciones en Cabo de Gata (Almería) y Murcia.

Aquí os dejamos el informe Auken, y también el link a los gráficos de El País, donde se ilustran algunos de los desmanes del urbanismo en la costa de Levante española.

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