economia urbana


Los paisajes industrializados de Edward Burtynsky by elisaltarina
noviembre 13, 2009, 10:00 am
Archivado en: emergencias | Etiquetas: , , ,

Edward Burtynsky lleva 19 años documentando paisajes industriales a partir de la fotografía. Como él mismo dice:

“El tema predominante de mi trabajo es la naturaleza transformada a través de la industria.
Estas imágenes quieren ser entendidas como metáforas del dilema de nuestra existencia moderna; buscan un diálogo entre atracción y repulsión, seducción y miedo.  Estamos llevados por el deseo o por la oportunidad de mantener nuestro propio bienestar, incluso cuando somos o no conscientes de que el mundo sufre con nuestro éxito. Nuestra dependencia material de la naturaleza como fuente de materiales y nuestro compromiso con la salud de nuestro planeta nos pone en una difícil contradicción. Para mí, estas imágenes funcionan como un reflejo de nuestros tiempos.”

Burtynsky también fue conocido por el documental Manufacture Landscapes, que se centraba en su trabajo en China y fue galardonado con varios premios en Canadá y EEUU. Aunque la calidad de sus imágenes exige que echéis un vistazo a su web, aquí me gustaría dejaros un par de vídeos TED (de nuevo) en el que habla de su obra.

El primero, paisaje industrializado

y el más reciente, paisaje del petróleo



El Mall (II) Explosión asiática by elisaltarina
marzo 18, 2009, 12:50 pm
Archivado en: arquitipos económicos, libre mercado | Etiquetas: , ,

Como muestra de la entrada del modelo capitalista y la deriva hacia el hiperconsumo en China, la multiplicación de malls de gran tamaño:

Ranking de forbes del 2007: 8 de los 10 malls más grandes del mundo se encuentran en Asia, habiendo sido construidos 6 de ellos durante los últimos tres años y con la predicción de que sea China (hacia el año 2010) la que posea 7 de estos 10 centros comerciales.

El mall más grande del mundo: South China Mall (Dongguan, China): 1500 tiendas recogidas en sus 600.000 metros cuadrados de superficie. Siete zonas, decoradas cada una con un estilo basado en una ciudad, estado o región internacional: Amsterdam, Paris, Roma, Venecia, Egipto, el Caribe y California. Sin embargo, no resultó rentable desde su creación debido a su única capacidad de acceso en coche (los chinos suelen acceder a este tipo de centros en tren o autobús) y permaneció desocupado en un 99% durante un largo tiempo.




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